登宸之冠貨架也在做貫通式貨架。 你可以去問問看
立體貨架最上層貨物可以超出貨架立柱,這種存貨方式只適用于重型貨架(橫梁式貨架、托盤貨架),窄巷道貨架、雙深位貨架、穿梭式貨架、懸臂式貨架、后推式貨架等,由于這些貨架的頂部不需要拉桿固定,在這些種類的立體貨架上存放貨物的時候,只要貨架上方空間沒有障礙物,即使最上層貨物超過立體貨架立柱高度對貨架不會造成不良影響。
貫通式貨架也屬于立體貨架,由于貫通式貨架結構的特殊性,貨架上端還需加加裝拉固裝置,這些拉固裝置排布非常密集,呈網狀結構,將所有的貨架立柱頂端連接起來,形成一個整體,增加貫通式貨架的穩定性,由于頂部的拉固裝置限制了貨架的頂部空間高度,貫通式貨架在存儲貨物時,最上層貨物是不可以超過貨架立柱高度的,而且也無法超過貫通式貨架立柱高度,由于貫通式貨架的結構決定了貨物存放時必須在拉固裝置下方,所以不是所有的立體貨架最上層貨物可以超過貨架立柱的。
倉儲貨架通常都是根據用戶特點及需求定制,至于選擇標準就是符合自身特點及需求,根據柯瑞德貨架總結,選購貨架的流程有以下幾個步驟:
需求方提出貨架系統要求——供應商了解情況(場地、倉庫特點、貨物特點、存取方式、現有設備等)——供應商作方案設計選型——方案探討和優化——方案合理性、優化程度評定——方案報價——供應商選定——合同簽訂——貨架系統詳細技術設計——貨架系統制造(備料、加工、表面處理、包裝等)——貨架各組成部件出廠——貨架系統安裝——貨架驗收。
按我理解,目前國內做貨架的有幾千家,如果去掉銷售公司,只看有工廠的估計也幾百家。這幾百家如果看做中高端(你說的是精品貨架,低端咱就別看了)的大概一百來家吧。而有能力做優質優價的,有自己知識產權和專利的估計有二三十家吧。北方貌似有七八家,做的最好的是三宜品牌,還有北京,天津的。而南方比較多了有二十多家,像才盈,添道等。
而目能做出口的貨架廠家大概百余家,當然出口非洲啊,東南亞啥的估計質量感覺有的還不如國內中高端呢,所以出口要看出口到歐洲,北美,或者中東(中東土豪只要質量好不在乎花錢的),這里面,歐洲對倉儲貨架要求很高,大家都明白的事情了,歐標那絕對是嚴格的,所以能進入歐洲市場的貨架廠商也是不多的,國內估計不超過十家吧。美國人標準也不差,略低于歐標,但是美國人十分務實,對貨架的務實方面的功能等要求很高,尤其是知識產權方面更嚴格,所以能進美國的貨架,能做進去的估計也是個位數。中東地區上面我說了,人家不差錢,所以只要最好的,最貴的。而且現在中東人也聰明了,雇傭歐洲的專業工程師負責項目質量,一般用德國的,瑞士的,這兩個國家的工程師技術不能說比其他國家強多少,但是有個毛病,那就是嚴謹。所以中東目前也是國際上高質量立體庫的集中地。尤其是冷庫項目,因為中東平均溫度大家都知道的,夏天50多度。所以冷庫需求大也嚴格,能做中東等富裕國家大型冷庫的的國內企業也是個位數的。
以上出口都能滿足的,北方我知道的那就是中原地區的三宜,南方能做的大概六七家,廣東添道啥的。除此之外,我知道的就沒多少了,畢竟我入行不久,也就近幾年,所以知道的尤其是部分中西部廠家不是太熟,當然西部貨架廠家也不多,目前大多集中在東部和南部沿海發達地區。
貫通式貨架是由重型橫梁貨架演變而成密集貨架種類,南京科瑞森倉儲貨架廠生產的貫通式貨架主要有立柱、牛腿梁、牛腿、頂拉、頂梁、背梁組成的一種不以通道分割,連接成一個整體的貨架種類,貫通式貨架采用全插接組裝式結構,柱片為裝配式結構,牛腿為一次性沖壓十字型牛腿,牛腿梁采用專用冷軋型材制作,強度高、剛性好、外形美觀,牢固耐用。貫通式貨架的頂梁與柱片間為螺栓連接固定或插接連接結構,貫通貨架排布密集,空間利用率極高,幾乎是托盤式貨架的兩倍,適用于少品種大批量的同類型貨物倉庫,貨物先進后出。
貫通式貨架結構雖然特殊,但貨物存放和重型橫梁貨架一樣,首先須進行集裝單元化工作,確定托盤的規格、載重量及貨物堆高尺寸,方便托盤貨物存放于貨架上。
貫通式貨架的特點:
1.貫通式貨架結構穩定,能夠盡可能的將倉庫所有的空間都利用起來,滿足倉庫的高密度存儲需求。
2.貫通式貨架的存儲模式是先進后出,因為所有的貨架痛都都可以存放貨物,所以叉車需要駛入貨架內部存取貨物,對叉車的車身寬度及叉車操作人員有著較高的要求。
雖然我們都已經知道如何使用駛入式貨架可以幫助企業提高經濟效益,然而僅僅注意這一點是不夠的,我們需要注意的是如何更好的使用駛入式貨架,使經濟效益體現最大化。
更好的使用貫通式貨架需要注意的就是,在設計一個新的倉庫或改造一個現有的倉庫的話,那么就要對倉庫中所應用的系統特性進行審查研究,比如說駛入式貨架可以在最小的空間中實現最大的倉儲能力,那么就可以選擇這種經濟的物流方案。
在使用貫通式貨架時,要從一側進行裝貨和卸貨,這樣可以有效的提高時間效益。
貫通式貨架,是一種不以通道分割的、連續性的整棟貨架,在支撐導軌(牛腿梁)上,托盤按深度方向存放,一個緊接一個,這使得高密度存放成為可能。駛入式貨架適用于品種少、數量大的貨物存放,常用于存放大批同類型貨物,對空間利用較高,適合于食品行業、化工行業、制衣行業、冷庫等存儲空間成本較高的場合,其單位場地的儲存成本相對較低。
貫通式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列,單向(靠墻區域)貨架總深度最好控制在6個托盤深度以內,雙向(中間區域可兩邊取貨)貨架區域總深度最好控制在12個托盤深度以內,以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統中,叉車為持續“高舉高打”作業方式,叉車易晃動而撞到貨架,故穩定性的考慮充分與否至關重要)。此類倉儲系統穩定性較弱,貨架不宜過高,通常應控制在10米以內,且為了加強整個貨架系統的穩定性,除規格、選型要大一些外,還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重,通常重量控制在1500KG以內,托盤跨度不宜大于1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。上海斯隆物流設備有限公司是上海專業和貨架生產廠家,我們主要生產各種倉庫貨架,物流貨架,超市貨架,物料貨架,模具貨架,輕型貨架,重型貨架,上海貨架,上海倉庫貨架,物料貨架廠家,上海模具貨架等。
貫通式貨架由于儲存的貨物比較密集,穩固性要求極高,因此所需要的貨架配件相對較多,通過配件與貨架立柱片的連接,令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上,最大程度地利用空間。駛入式貨架的配件包括:牛腿(牛腿梁與貨架立柱的主要連接件,分單面與雙面)、牛腿梁(貨物存放的主要支承擱層)、頂梁(貨架立柱的連接穩固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩固件)、背拉(貨架立柱的連接穩固件,用于貨架單向排布時)、護腳(貨架正面保護件)、護軌(叉車進入巷道時貨架保護件)等。
貨架種類有很多:
重型貨架、中型倉儲貨架、中B層板貨架、托盤式貨架、橫梁式貨架、窄巷道貨架、駛入式貨架、壓入式貨架、懸臂式貨架、閣樓式貨架、穿梭車貨架、流利式貨架、貫通貨架、角鋼貨架、智能貨架、鋼平臺、自動立體庫等。
一般倉庫選擇哪種倉庫需要看具體情況,選擇貨架需要注意以下三點:
首先是貨架的穩定性問題。這在倉儲貨架產品的設計中一直都是非常重要的課題,倉儲貨架的結構設計長久以來一直存在穩定性的問題。而在新的歷史條件下,鋼結構體系研發是極為緊迫的任務,盡管其中還存在不少的不穩定因素,以及倉庫貨架鋼結構體系設計、建造以及試用當中存在著許多不確定性因素,但是引入可靠度分析還是很有必要的。
其次是貨架的規格。很多時候選擇合適產品可以通過貨架的大小以及儲存貨架的量來實現。這就需要在購買前有自己清晰的規劃,這樣不但可以更好的提升產品利用率,同時也能及時的避免一些問題的產生。
接下來是貨架的工藝問題。在購買貨架的時候還需要充分的考慮該項因素,包括除油、除銹以及靜電噴涂等環節都要加以檢查。選擇不同的倉儲貨架公司,其具有的工藝水準有著較大的差異,這對消費者的利益而言是至關重要的,因此必須選擇足夠信賴的對象才行。
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貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛入式貨架。此系統貨架排布密集,空間利用率及高,幾乎是托盤式貨架的兩倍,但貨物必須是少品種大批量型,貨物先進后出。首先須進行集裝單元化工作,確定托盤的規格、載重量及堆高。由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距,根據倉庫屋架下沿的有效高度確定貨架的高度??繅^域的貨架總深度最好控制在6個托盤深度以內,中間區域可兩邊進出的貨架區域總深度最好控制在12個托盤深度以內,以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統中,叉車為持續“高舉高打”作業方式,叉車易晃動而撞到貨架)。此類倉儲系統穩定性較弱,貨架不宜過高,通常應控制在10m以內,且為了加強整個貨架系統的穩定性,除規格選型要大一些外,還需加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重,通常重量控制在1500kg以內,托盤跨度不宜大于1.5m。通常叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。多用于乳品、飲料等食品行業,冷庫中也較為多見。
簡單說就是: 相同空間 空間利用率高 造價底的貨架
缺點是:貨物先進后出
貫通式貨架是由重型橫梁貨架演變而成密集貨架種類,科瑞森倉儲貨架廠生產的貫通式貨架主要有立柱、牛腿梁、牛腿、頂拉、頂梁、背梁組成的一種不以通道分割,連接成一個整體的貨架種類,貫通式貨架采用全插接組裝式結構,柱片為裝配式結構,牛腿為一次性沖壓十字型牛腿,牛腿梁采用專用冷軋型材制作,強度高、剛性好、外形美觀,牢固耐用。貫通式貨架的頂梁與柱片間為螺栓連接固定或插接連接結構,貫通貨架排布密集,空間利用率極高,幾乎是托盤式貨架的兩倍,適用于少品種大批量的同類型貨物倉庫,貨物先進后出。
貫通式貨架結構雖然特殊,但貨物存放和重型橫梁貨架一樣,首先須進行集裝單元化工作,確定托盤的規格、載重量及貨物堆高尺寸,方便托盤貨物存放于貨架上。
貫通式貨架的特點:
1.貫通式貨架結構穩定,能夠盡可能的將倉庫所有的空間都利用起來,滿足倉庫的高密度存儲需求。
2.貫通式貨架的存儲模式是先進后出,因為所有的貨架痛都都可以存放貨物,所以叉車需要駛入貨架內部存取貨物,對叉車的車身寬度及叉車操作人員有著較高的要求。
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